Hal itu disampaikan Wali Kota Bogor, Dedie A. Rachim saat menjadi inspektur upacara yang memastikan agar seluruh jajaran Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor selalu hadir dan aktif di titik rawan kemacetan.

Dalam penataan angkutan kota, Pemerintah Kota (Pemkot) Bogor konsisten melaksanakan rerouting, konversi, dan reduksi angkutan kota sesuai kaidah regulasi atau aturan yang berlaku.

“Di titik rawan kemacetan dan hari libur, petugas di lapangan harus hadir, karena volume kendaraan cenderung meningkat. Perkuat kehadiran Dishub saat ada kunjungan dari wisatawan dengan memastikan kelancaran, keamanan, dan kenyamanan berlalu lintas dengan berkolaborasi bersama jajaran lalu lintas dengan TNI-Polri,” ujarnya

Untuk transportasi angkutan kota, penegakan aturan harus dilakukan secara konsisten. Pembenahan harus dipastikan terus berlanjut untuk masa depan transportasi yang lebih baik yang berimbas pada kesejahteraan masyarakat

Selain itu, pola manajemen rekayasa lalu lintas juga diperkuat dengan kolaborasi dan inovasi untuk memecah kemacetan menjadi “Bogor Lancar”.

Marka jalan, rambu-rambu akan diperbaiki dan ditambah, CCTV akan diperbanyak yang tujuannya untuk Bogor Lancar.

“Karena kemacetan itu berdampak pada infisiensi. Di sana ada pemborosan bahan bakar, waktu lebih banyak terbuang yang bisa berdampak pada hilangnya kesempatan-kesempatan yang dimiliki masyarakat untuk maju dan berkembang,” ucapnya.

Terakhir, untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan serta potensi PAD, Kadishub Kota Bogor, Sujatmiko Baliarto, juga diminta untuk membuat sistem manajemen perparkiran yang dapat mendongkrak PAD.

“Itu semua sejalan dengan pesan Menhub bahwa pembangunan transportasi ini ditujukkan untuk sebaik-baiknya pelayanan kepada masyarakat. Apapun ikhtiar yang dilakukan oleh pemerintah harus dilaksanakan oleh seluruh stakeholder. Untuk memastikan bahwa konektivitas integrasi antarmoda termasuk mobilitas dan aksesibilitas warga terjamin,” ujarnya.

Di lokasi yang sama, Kadishub Kota Bogor, Sujatmiko Baliarto, mengatakan bahwa jajaran Dishub siap menjalani arahan dari Menhub dan Wali Kota Bogor.

“Penataan angkutan umum tetap konsisten jalan terus. 2026 sesuai hasil perhitungan ada 1.940 kendaraan yang umur teknisnya telah melampaui, distop dari layanan di jalan. Kita konsisten melaksanakan Perda Nomor 8 Tahun 2023,” ujarnya.

Karena semangat Dishub dalam momentum ini adalah hadir melayani sepenuh hati pengabdian tanpa batas.

“Sehingga akhir pekan kita akan perkuat dengan petugas. Dan perparkiran juga akan kita buat agar masyarakat nyaman PAD meningkat,” ucapnya.
(KDR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Langkah tegas ini bertujuan menertibkan kendaraan yang tidak memiliki izin, tidak laik jalan, atau pengemudinya tidak memiliki kelengkapan berkendara.

Kepala Dishub Kota Bogor, Sujatmiko Baliarto, menjelaskan bahwa operasi ini diawali dengan sosialisasi kepada para pengusaha dan pengemudi. “Tujuan kami adalah memastikan seluruh armada yang beroperasi di Kota Bogor memiliki perizinan lengkap, seperti kartu pengawasan dan izin trayek,” ujar Sujatmiko pada Selasa (19/8/2024).

Ia menambahkan, setiap armada juga harus lolos uji laik jalan untuk menjamin standar keselamatan, sementara pengemudi wajib melengkapi SIM dan STNK.

Penertiban ini akan melibatkan Penyidik Pegawai Negeri Sipil (PPNS) dari Dishub yang didampingi oleh pihak kepolisian. Mereka akan melakukan pemeriksaan berlapis:

• Pemeriksaan Administrasi: Memastikan kelengkapan dokumen seperti kartu pengawasan dan buku uji kendaraan.
• Pemeriksaan Teknis: Mengecek kondisi kendaraan apakah sudah memenuhi standar laik jalan.

“Sanksi yang akan diterapkan beragam, mulai dari sanksi administratif hingga penghentian operasional di jalan,” tegas Sujatmiko. Kendaraan yang tidak memenuhi syarat akan diamankan.

Operasi gabungan ini akan dilakukan secara intensif selama lima bulan ke depan, dengan pola operasi yang fleksibel, baik secara statis di satu lokasi maupun secara mobile di berbagai wilayah Kota Bogor. Untuk angkutan lintas batas, operasi akan melibatkan Dishub Kabupaten Bogor dan UPTD Wilayah 1 Provinsi Jawa Barat. (KDR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Cuaca panas pada Kamis (17/7/2025) siang, tak menyurutkan Usman (57), sopir angkot 02, jurusan Sukasari-Bubulak berhenti sejenak. Dirinya terus berteriak memanggil calon penumpang di depan Stasiun Bogor.

Ya, stasiun Bogor merupakan tempat paling favorit bagi sopir angkot untuk ‘mengambil’ penumpang. Hal ini karena Stasiun Bogor menjadi tempat ribuan orang setiap hari menggunakan moda transportasi kereta menuju Jakarta. Namun untuk sampai di Stasiun Bogor, tetap harus menggunakan kendaraan roda dua dan mobil.

Nah, saat ini, angkot harus bersaing dengan taksi online dan ojek online (Ojol), serta Biskita Transpakuan mengantarkan orang ke Stasiun Bogor. Meski begitu, warga masih tertarik naik angkot karena tarifnya lebih murah bila dibandingkan taksi online maupun ojek online. Tarif dasar, Rp 5.000 untuk jarak dekat (misalnya dari Stasiun Bogor ke Sukasari).
Sedangkan untuk tarif jauhnya Rp 7.000 – Rp 10.000 untuk perjalanan lebih jauh, seperti dari Terminal Bubulak ke Sukasari.

“Alhamdulillah penumpang masih banyak, meski tak seramai pada 15-20 tahun silam, atau belum ada taksi online dan ojek online serta Biskita. Sekarang calon penumpang banyak pilihan layanan transportasi,’’ kata Usman.

Untuk itulah Pemkot Bogor melalui Dishub hadir mengatur moda transportasi di kota hujan ini. Salah satunya melakukan pengurangan jumlah Angkot di Kota Bogor. Pada tahun ini, terdapat 216 unit angkot bakal berkurang atau direduksi.

Menurut Wakil Wali Kota Bogor, Jenal Mutaqin pengurangan unit Angkot hanya angkot yang telah berusia dua dekade (20 tahun) atau lebih.

“Tahun ini ada sekira 216 angkot yang sudah melebihi batas umur itu dan akan kami reduksi secara bertahap,” ujarnya Selasa (8/7).

Berdasarkan data Dishub Kota Bogor, sepanjang tahun 2019-2025 Pemkot Bogor sudah mereduksi 646 unit angkot, sehingga sampai 8 Juli 2025 jumlah angkot yang tersisa di Kota Bogor yakni sebanyak 2.766 unit.

Selanjutnya, angkot akan digantikan oleh transportasi massal lain, yakni Biskita Transpakuan yang bertambah koridornya.

Pengecekan uji KIR, surat pengawasan, pembayaran pajak, dan SIM pengemudi juga akan lebih ketat lagi dalam upaya pengurangan jumlah angkot di Kota Bogor.

Selain reduksi, Pemkot juga melakukan penertiban pada angkot yang kerap mengetem di banyak titik di Kota Bogor. Salah satunya Alun-Alun Kota Bogor.

“Saya minta Kadishub siagakan personel, bahkan kalau perlu ada PPNS yang menindak di lokasi terhadap angkot yang ngetem apalagi bagi sopir yang meninggalkan mobilnya saat ngetem,” tegas Jenal.

Ia juga menegaskan bahwa Dishub rutin melakukan razia terhadap angkot. Seperti pada razia di kawasan Jalan Juanda, Kecamatan Bogor Tengah, pada Rabu (30/4).

Dalam razia tersebut, sebanyak 10 unit angkot tua langsung diamankan ke kantor Dishub, karena usianya melebihi 20 tahun.
Selain itu, petugas juga melakukan pengecekan terhadap kelengkapan administrasi sopir seperti Surat Izin Mengemudi (SIM), hasil uji KIR, dan dokumen pengawasan kendaraan lainnya.

Jenal mengungkapkan bahwa langkah tersebut terbukti sangat efektif, bukan hanya dari sisi ketertiban transportasi, tetapi juga dari segi kenyamanan dan rasa aman bagi para penumpang.

“Ini bukan hanya soal tertib aturan, tapi juga tentang kenyamanan dan keselamatan warga yang menggunakan transportasi umum. Penertiban seperti ini sangat efektif dan harus konsisten,” tegasnya.

Sementara itu, Sekretaris Organda Kota Bogor, Jadi Indra Muljadi mendukung upaya reduksi angkot di Kota Bogor. Meski begitu dirinya meminta Pemkot juga memberikan solusi bagi pengemudi angkot yang angkot/kendaraanya direduksi.

‘’Tentunya ada pengangguran yang tercipta dari kebijakkan reduksi angkot ini,’’ katanya.

Pihaknya mengakui ada solusi dari Pemkot terkait pengemudi angkot yang direduksi tersebut menjadi supir Biskita. Sayangnya para sopir ini terkendala teknis dari persyaratan administrasi supir Biskita yakni harus SIM B1.

“Sebagian kecil sopir angkot yang direduksi ini lolos administrasi, SIM-nya jadi B1, tapi sebagian besar belum mampu atau bisa mengupgrade menjadi SIM B1. Nah, mereka ini Pemkot melalui Transpakuan bisa bekerja di bengkel Biskita atau bagian lain yang memungkin bekerja di Biskita,’’ katanya. (ADV)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Kebijakan tegas ini merupakan langkah konkret selanjutnya dalam upaya sistematis Pemkot Bogor untuk menata dan merevitalisasi transportasi publik. Tujuannya jelas, menciptakan lingkungan lalu lintas yang lebih tertib, lancar, dan memberikan kenyamanan maksimal bagi seluruh warga kota. Keberhasilan penertiban pengamen di angkot menjadi modal berharga dan menunjukkan komitmen Pemkot dalam menegakkan aturan demi kepentingan publik.

“Penertiban angkot ini bukan sekadar tindakan represif, tetapi merupakan bagian integral dari upaya kita untuk menghadirkan mobilitas yang nyaman dan efisien bagi seluruh warga Kota Bogor. Praktik ngetem sembarangan sudah tidak bisa lagi kita toleransi karena dampaknya sangat nyata terhadap kemacetan yang merugikan banyak pihak,” tegas Wali Kota Dedie Rachim saat memberikan keterangan pada Sabtu (26/4/2025).

Dalam arahannya, Wali Kota secara eksplisit menginstruksikan Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor untuk segera menggelar operasi penertiban secara masif dan tanpa kompromi. Sanksi tegas menanti angkot-angkot yang kedapatan melanggar aturan, terutama yang sering berhenti dan menurunkan penumpang bukan pada halte atau tempat yang telah ditentukan. Lebih dari itu, Dedie Rachim juga memberikan penekanan khusus pada penindakan angkot-angkot yang telah melampaui batas usia operasional maksimal 20 tahun, sesuai dengan ketentuan Peraturan Daerah (Perda) yang berlaku.

“Angkot-angkot yang izin operasinya sudah kedaluwarsa harus segera ditarik dari peredaran. Kita ingin memastikan bahwa armada angkot yang beroperasi di Kota Bogor benar-benar laik jalan secara teknis, memiliki disiplin berlalu lintas yang tinggi, dan tidak menjadi sumber masalah bagi pengguna jalan lainnya,” tandasnya dengan nada serius.

Pada kesempatan yang sama, Wali Kota Bogor juga menyampaikan imbauan yang tulus kepada seluruh pengemudi angkot untuk selalu mengedepankan kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas dan menumbuhkan sikap saling menghormati antar pengguna jalan.

“Kenyamanan di jalan raya akan terwujud jika semua pihak memiliki kesadaran untuk tertib. Terlebih lagi, Kota Bogor adalah destinasi wisata unggulan, sehingga kita memiliki tanggung jawab moral untuk memberikan kesan yang baik kepada setiap wisatawan yang berkunjung,” imbuh Dedie Rachim, menekankan pentingnya citra kota yang positif.

Adapun beberapa lokasi strategis yang menjadi fokus utama dalam operasi penertiban angkot ngetem sembarangan ini adalah titik-titik yang selama ini dikenal rawan kemacetan akibat praktik tersebut. Kawasan Pintu 1 Kebun Raya Bogor yang selalu dipadati kendaraan, area di sekitar pusat perbelanjaan Bogor Trade Mall (BTM), kawasan Alun-Alun Kota Bogor yang menjadi jantung aktivitas masyarakat, wilayah Empang yang terkenal padat, area depan kantor Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) Kota Bogor, serta sekitar Pasar Gembrong yang seringkali menjadi biang keladi kepadatan lalu lintas menjadi prioritas utama. Selain itu, penertiban juga akan menyasar Jembatan Merah, area depan Markas Kepolisian Resor Kota (Polresta) Bogor, dan kawasan Jambu Dua yang selama ini menjadi “langganan” angkot untuk ngetem secara tidak tertib.

Dengan langkah-langkah penertiban yang tegas dan terukur ini, Pemerintah Kota Bogor menunjukkan keseriusannya dalam mewujudkan sistem transportasi publik yang lebih teratur, aman, dan memberikan kenyamanan bagi seluruh masyarakat serta para wisatawan yang datang. Upaya ini sejalan dengan visi Kota Bogor untuk menjadi kota yang beradab dan memiliki kualitas hidup yang semakin meningkat. (DR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Operasi angkot ini dilakukan karena banyaknya aduan dari masyarakat terkait angkot yang ngetem, sehingga mengakibatkan kemacetan di daerah Alun-alun Kota Bogor.

“Hari ini kita melihat langsung jalan di sekitar Alun-alun Kota Bogor. Dari catatan Dishub Kota Bogor, warga yang menggunakan kereta api ke Kota Bogor mencapai 40 ribu orang. Ini jumlah yang cukup banyak,” ujar Wali Kota Bogor, Dedie A. Rachim.

Dedie Rachim mengatakan, 40 ribu warga yang datang ini rata-rata merupakan wisatawan yang mengunjungi Alun-alun. Tak ayal, Alun-alun Kota Bogor harus bisa memenuhi ekspektasi wisatawan yang datang untuk melihat alun-alun yang bersih (sampah terkelola), indah, nyaman, dan tertib.

“Jadi, ini merupakan upaya kita untuk memaksimalkan kenyamanan dan keamanan warga yang berkunjung ke Kota Bogor. Kami akan mencari solusi cepat dalam mengelola PKL, mengelola sampah, kebersihan, dan juga lalu lintas agar bisa tetap lancar,” imbuhnya.

Di tempat yang sama, Sekretaris Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor, Dimas Tiko, mengatakan bahwa kemacetan ini menjadi atensi bersama, baik dari Pemkot Bogor maupun jajaran Polresta Bogor Kota.

Sebanyak 20 personel gabungan dari Dishub, Polresta Bogor Kota, dan Satpol PP dikerahkan untuk penguraian kemacetan di Jalan Kapten Muslihat.

“Bisa kita lihat, volume pengunjung di sekitar Alun-alun ini cukup meningkat. Ditambah, pintu keluar dari stasiun mengarah semua ke Jalan Mayor Oking, jadi membuat penumpukan di bawah JPO Paledang. Ini yang coba kita urai,” kata Dimas.

Dimas menerangkan bahwa volume penumpang atau warga yang datang ke Kota Bogor melalui Stasiun Bogor cukup tinggi. Inilah yang menyebabkan terjadinya penumpukan kendaraan atau angkot.

Karena itu, pihaknya menetapkan aturan agar angkot yang berhenti hanya untuk menurunkan dan menaikkan penumpang tidak berhenti terlalu lama, agar lalu lintas tetap mengalir lancar.

“Kami terus mengantisipasi, karena kawasan Alun-alun menjadi daya tarik wisata. Pastinya banyak masyarakat dari dalam Kota Bogor maupun luar Kota Bogor yang datang. Ditambah ada stasiun di dekat Alun-alun, jadi pengunjung semakin membludak dan terjadi penumpukan, mulai dari angkot yang ngetem hingga warga yang menyebrang jalan,” jelasnya. (DR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Sejumlah titik padat, termasuk di kawasan Alun-Alun dan Stasiun Bogor.

Akibatnya, alur penumpang yang keluar dari stasiun serta volume kendaraan di Jalan Mayor Oking maupun Jalan Kapten Muslihat menjadi sulit terkontrol.

Situasi diperparah dengan angkutan kota (angkot) dan kendaraan roda dua yang parkir sembarangan di pinggir jalan.

Wakil Wali Kota Bogor, Jenal Mutaqin, langsung turun ke lapangan dan mengecek kondisi tersebut pada Kamis (3/4/2025) sore.

“Memang okupansi manusia di H+3 ini cukup membeludak. Yang jadi masalah adalah, begitu keluar dari stasiun, warga berjalan kaki di jalan. Kemacetan juga diperparah oleh banyaknya pedagang di trotoar maupun di badan jalan,” ujar Jenal Mutaqin.

Masalah lainnya, kata Jenal Mutaqin, adalah banyaknya angkot yang menaikkan dan menurunkan penumpang di sembarang tempat.

Jenal Mutaqin mengungkapkan, sambil menunggu rekayasa lalu lintas yang akan mengalihkan rute angkot agar tidak melintasi Jalan Kapten Muslihat, alur penumpang harus diatur kembali. Termasuk warga yang menyeberang jalan tidak pada tempatnya.

“Solusi terbaiknya adalah penataan kawasan Stasiun Bogor dan Alun-Alun yang tidak bisa dilakukan secara parsial. Penataan ini harus terintegrasi dan melibatkan kerja sama dengan PT KAI. Penataan di kawasan stasiun dan alun-alun harus dipikirkan bersama,” jelasnya.

Jenal Mutaqin juga menyoroti terkait Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di kawasan tersebut yang kondisi saat ini dinilai tidak representatif.

JPO tersebut kumuh, atapnya berlubang, rawan pencopetan, serta dipenuhi sampah akibat pedagang yang berjualan di sekitarnya.

“Kehadiran saya di sini adalah upaya untuk meminimalisir masalah. Kami mengusir angkot yang parkir sembarangan, menertibkan pedagang kaki lima yang berjualan di pinggir jalan, serta mengarahkan penumpang di dalam stasiun,” ungkap Jenal Mutaqin.

Jenal Mutaqin juga mengakui banyak keluhan terkait minimnya petugas yang berjaga di kawasan tersebut. Ia menegaskan kepada OPD terkait untuk lebih bersiaga.

“Kita harus rapatkan barisan. Bila perlu, ada piket khusus. Saya ingin tahu nama dan jumlah petugas yang berjaga. Lagi-lagi, saya harus mendorong agar minimal 10 orang selalu siaga setiap hari,” ujarnya.

Dengan langkah tersebut, Jenal Mutaqin berharap bisa mengurai kemacetan dan berbagai faktor lain yang menyebabkan kesemrawutan. (DR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Dalam instruksinya, Dedie A. Rachim memberikan arahan agar setiap Organisasi Perangkat Daerah (OPD) melaraskan visi dan misi dengan tugas serta fungsi di unit kerja masing-masing.

Dedie A. Rachim juga meminta OPD untuk menyelesaikan berbagai persoalan yang ada di ‘Kota Hujan, seperti, sampah, layanan kesehatan yang belum optimal, angkot yang tidak layak jalan, maraknya pedagang kaki lima (PKL) yang berjualan di atas trotoar sehingga mengganggu hak pejalan kaki, dan pekerjaan rumah lain yang harus diselesaikan.

“Pahami juga bagaimana besarnya harapan masyarakat kepada kita semua,” ungkapnya.

Dedie A. Rachim berharap semua persoalan tersebut dapat diselesaikan sehingga, Kota Bogor menjadi kota yang lebih sehat, tertib, bersih, lancar, aman, indah, dan teratur.

“Saya sangat berharap semua OPD mau dan mampu membantu mewujudkan harapan warga,” tutup Dedie A. Rachim. (DR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Pada kesempatan itu, Bima Arya menyampaikan beberapa pesan kepada seluruh jajaran Dishub agar terus konsisten membangun transportasi publik yang maju di Kota Bogor.

“Agar transportasi terus maju dan bergerak maju yang diperlukan adalah konsistensi. Kota Bogor berikhtiar untuk membangun transportasi publik yang maju sejak 2014,” ujar Bima Arya.

Wali Kota mengatakan, konsistensi ini diuji apakah semua konsep, visi, gagasan bisa terus berjalan. Ia menegaskan jangan pernah dan jangan sampai konsistensi ini stagnan atau mundur. Mulai dari konversi angkot, program BTS, program penataan shelter dan peningkatan kapasitas pengemudi harus terus bergerak maju.

“Saya berterima kasih atas segala ikhtiar sehingga transportasi publik di Kota Bogor hari ini lebih maju dari 2014. Tapi ikhtiar kita belum selesai, konsistensi kita diuji, saya minta Kadishub dan seluruh jajaran untuk berikhtiar semaksimal mungkin memastikan penataan, konversi angkot dan program BTS dimaksimalkan dan terus bergerak maju,” jelasnya.

“Kalau mau memperbaiki transportasi publik maka bekerjasama dan bersinergilah, kalau mau polusi berkurang maka konsisten meluncurkan subsidi. Kalau subsidi untuk konversi 3:1 dan program BTS berhenti, artinya semua tidak konsisten dan hanya retorika saja. Jangan sampai ikhtiar kita agar transportasi maju terhenti karena tidak ada konsistensi. Kita sampaikan ke pemerintah pusat untuk konsisten. Karena transportasi publik tidak bisa dikerjakan dan didanai sendiri,” jelasnya.

Di tempat yang sama, Kepala Dishub Kota Bogor, Eko Prabowo mengatakan, pihaknya selalu dan akan menjalankan program Dishub Kota Bogor. Termasuk yang menjadi arahan dari Wali Kota Bogor sudah dilakukan. Mulai dari konversi angkot itu 3:1 atau reduksi 2:1 masih terus berjalan. Pihaknya juga melakukan komunikasi dengan badan hukum supaya dapat berjalan lancar.

“Angkot semua ada lima trayek yang bersinggungan lewat Sistem Satu Arah (SSA). Saya terus komunikasi dengan Organda, apalagi saat ini pengurusannya baru. Langkah kami dikomunikasikan sampai tiga kali, kalau masih tidak mengerti baru kami tegakkan aturan,” jelasnya. (Red)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Berdasarkan data dari Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor berikut rinciannya :

Trayek 01 AP
Cipinang Gading-Terminal Merdeka

(Berangkat)
Cipinang Gading – Jl. Soemantadiredja – Cipaku – Jl.Pahlawan – Jl. Raden Saleh Bustaman (Empang) – Jl.Ir. H.Djuanda – Jl.
Paledang – Jl.Kapten Muslihat – Jl.Veteran – Jl.Perintis Kemerdekaan – Terminal Merdeka

(Pulang)
Terminal Merdeka – Jl.Mawar – Jl.Merdeka – Jl. Veteran– Jl. RE Abdullah – Jl. Aria Surialaga – Jl. Aria Suriawinata – Jl. Pahlawan – Bogor Nirwana Residence – Cipinang Gading

Trayek 03 AP
Cimahpar – Warung Jambu (Via Jl. Ciremai)

(Berangkat)
Cimahpar – Jl. Tumenggung Wiradiredja – Jl.Sancang – Jl.Kumbang – Jl.Lodaya – Jl.Raya Pajajaran – Jl. Pangrango RRI
– Jl. Salak – Taman Kencana – Wr. Jambu (Via Ciremai Ujung)

(Pulang)
Wr. Jambu – Jl. Ciremai Ujung – Taman Kencana – Jl.Pangrango – Jl.Lodaya – Jl.Sancang – Jl. Tumenggung Wiradiredja – Cimahpar

Trayek 05 AP
Baranangsiang–Warung Jambu

(Berangkat)
Baranangsiang – Jl. Bangka – Tugu Kujang – Jl. Pajajaran – U Turn Toll Jagorawi – Jl. Pajajaran – Jl. Ciheuleut – Universitas Pakuan – Jl. Tegalega – Jl. Artzimar III – Jl. Tegal Gundil – Jl. Palupuh – SMAN 7 Bogor – Jl. Achmad Adnawijaya – U Turn Jl. Pajajaran – Warung Jambu

(Pulang)
Warung Jambu – Jl. Ciremai Ujung – SMPN 20 Bogor – Taman Kencana – Jl. Salak – Jl. Kumbang – Jl. Sancang – Jl. Tegalega–Jl. Pakuan – Universitas Pakuan – Jl. Ciheuleut – Baranangsiang

Trayek 07 AP
Warung Jambu – Bogor Trade Mall

(Berangkat)
Warung Jambu – Jl. Ahmad Yani – Jl. Sudirman – Jl. Jalak Harupat – Jl. Pajajaran – U Turn Jagorawi – Jl. Pajajaran – Plaza
Ekalokasari – Jl. Siliwangi Jl.Lawang Gintung – Jl.Batutulis – Jl. Pahlawan – Jl. Raden Saleh Bustaman (Empang) – Bogor
Trade Mal

(Pulang)
Bogor Trade Mall – Jl. Ir H Djuanda – Jl. Sudirman – Jl. Pemuda – Jl. Dadali – Warung Jambu

Trayek 08 AP
Lippo Plaza Ekalokasari – Terminal Merdeka

(Berangkat)
Jl.Siliwangi – Jl.Lawang Gintung – Jl.Batutulis – Jl. Pahlawan – Jl. Raden Saleh Bustaman (Empang) – Bogor Trade Mall – Jl.Ir. Djuanda – Jl. Paledang – Jl. Veteran – Jl. Perintis Kemerdekaan – Terminal Merdeka

(Pulang)
Terminal Merdeka – Jl. Mawar – Jl. MA Salmun – Jl. Mayor Oking – Jl. Kapten Muslihat – Jl. Ir H Djuanda – Jl. Jalak Harupat – Jl. Pajajaran – U Turn Toll Jagorawi – Jl. Pajajaran – Plaza
Ekalokasari – Jl. Siliwang

Trayek 09 AP
Baranangsiang Indah – Pasar Baru Bogor

(Berangkat)
Baranangsiang Indah – Jl. Kol. H. Achmad Syam (R.3) – Jl. Baranangsiang Indah – Jl. Pajajaran Indah V – Jl.Pajajaran Indah

• Jl. Pajajaran – Plaza Ekalokasari – Jl. Siliwangi – Jl. Lawanggintung – Jl. Batu Tulis – Jl. Batutulis II – Jl. Suryakencana – Pasar Bogor

(Pulang)
Pasar Bogor – JL. Roda – Jl. Warung Bandrek – Jl. Batutulis II – Jl. Siliwangi – Jl. Sukasari III – JL. Pajajaran – Jl. Pajajaran Indah – Jl. Pajajaran Indah V – Jl. Baranangsiang Indah – Jl.Kol. H. Achmad Syam (R.3) – Baranangsiang Indah

Trayek 13 AP
Mutiara Bogor Raya – Bogor Trade Mall

(Berangkat)
Mutiara Bogor Raya (MBR) – Jl. Parung Banteng – Jl. Rambutan – Simp. Bantar Kemang – Jl. Durian Raya – Jl. Pajajaran – Plaza Ekalokasari – Jl. Siliwangi – Jl.
Lawanggintung – Jl. Batutulis – Jl. Batu Tulis II – Jl. Warung Bandrek – Jl.Suryakencana – Jl. Ir. H. Djuanda – Bogor Trade Mall

(Pulang)
Bogor Trade Mall – Jl.Ir.H.Djuanda – Jl.Jalak Harupat – Jl. Raya Pajajaran – U Turn Jagorawi – Jl. Raya Pajajaran – Jl. Durian Raya – Simp. Bantar Kemang – Jl. Rambutan – Jl. Parung Banteng – Mutiara Bogor Raya (MBR)

Trayek 23 AP
Taman Griya Kencana – Pasar Anyar

(Berangkat)
Taman Griya Kencana – Jl. Kencana – Jl. Bukit Cimanggu Vila – Jl.Soleh Iskandar – Jl. Kebon Pedes – Jl. Pemuda – Jl. Heulang – Jl. Jend. A. Yani – Jl. Jenderal Sudirman – Jl. Pengadilan – Jl. Cibalok – Pasar Anyar

(Pulang)
Pasar Anyar – Jl. Sawo Jajar – Jl. Jenderal Sudirman – Jl. Pemuda – Jl. Kebon Pedes – Jl. Soleh Iskandar – Jl. Bukit Cimanggu Vila – Jl. Kencana – Taman Griya Kencana

Trayek 24 AP
Pondok Rumput – Pasar Anyar

(Berangkat)
Pondok Rumput – Jl. Kebon Pedes – Jl. Cibuluh – TPU Blender – Jl. Pondok Rumput – Jl.RE Martadinata – Air Mancur – Jl. Jend. Sudirman – Jl.Sawojajar – Jl. Dewi Sartika – Pasar Anyar

(Pulang)
Pasar Anyar – Jl. Dewi Sartika – Jl.Pengadilan – Jl. Jend. Sudirman – Air Mancur – Jl.RE Martadinata – Pondok Rumput

Trayek 25 AP
Bogor Trade Mall –Taman Kencana
– Warung Jambu

(Berangkat)
Bogor Trade Mall (BTM) – Ir. H. Djuanda – Jl. Jalak Harupat –Jl. Salak – Taman Kencana – Jl.Ciremai – Jl.Ciremai Ujung –
Pasar Jambu Dua – Warung Jambu

(Pulang)
Warung Jambu – Jl. KH. Achmad Adnawijaya – Jl.H.Achmad Sobana SH. – Jl. Pajajaran – Plaza Ekalokasari – Jl. Siliwangi –Jl. Lawanggintung – Jl. Batutulis – Jl. Batutulis II – Jl. Suryakencana – Jl. Ir. H. Djuanda – Bogor Trade Mall

Trayek 26 AP
Terminal Merdeka – Vila Mutiara Via Cijahe

(Berangkat)
Terminal Merdeka – Jl.Dr.Sumeru – Jl.Brigjen Saptaji Hadiprawira – Perumahan Yasmin – Jl.KH Abdulah Bin Nuh – Jl.Kayumanis – Simpang SDN Kukupu – BMW – Setu Asem –Villa Mutiara

(Pulang)
Villa Mutiara – Setu Asem – Jl.Kayumanis – Jl.KH.Soleh Iskandar – Jl. Abdullah Bin Nuh – Hypermart Yasmin – Perumahan Yasmin – Jl.Brigjen Saptaji Hadiprawira –
Jl.Dr.Sumeru – Jl.Mawar – Terminal Merdeka

Trayek 30 AP
Bantarjati – Pasar Induk Kemang

(Berangkat)
Bantarjati – Jl. Achmad Adnawijaya – U Turn Jl. Pajajaran – Warung Jambu – Jl. KS Tubun – Jl. Sholeh Iskandar – Pasar Induk Kemang

(Pulang)
Pasar Induk Kemang – Jl. Sholeh Iskandar – Jl. KS Tubun – Jl. Achmad Adnawijaya – DISDUKCAPIL – Jl. Achmad Sobana – Bantarjati

Trayek 02 AK
Sukasari – Terminal Bubulak

(Berangkat)
Sukasari – Jl.Siliwangi – Jl.Lawang Gintung – Jl.Batu Tulis – Jl. Jl. Pahlawan – Jl. Raden Saleh Bustaman (Empang) – Bogor Trade Mall – Ir. H Djuanda – Jl. Paledang – Jl. Veteran – Jl. Mayjend Ishak Djuarsa – Jl. Letjend Ibrahim Adjie – Jl. HM Syarifudin – Jl. KH Abdullah Bin Nuh – Terminal Bubulak

(Pulang)
Terminal Bubulak – Jl. Abdullah Bin Nuh – Jl. HM Syarifudin JJl. Ibrahim Adjie – Jl. Mayjend Ishak Djuarsa – Jl. Veteran – Jl.
Perintis Kemerdekaan – Jl. Merdeka – Jl. Kapten Muslihat – Jl. Ir H Djuanda – Jl. Jalak Harupat – Jl. Pajajaran – U Turn Toll
Jagorawi – Jl. Pajajran – Plaza Ekalokasari – Sukasari

Trayek 03 AK
Terminal Baranangsiang – Terminal Bubulak

(Berangkat)
Baranangsiang – Jl. Pajajaran – Plaza Ekalokasari – Sukasari – Jl.Siliwangi – Jl.Lawang Gintung – Jl. Batu Tulis – Jl. Batutulis II – JL. Suryakencana – Jl. Ir. H Djuanda – Bogor Trade Mall – Jl. Kapten Muslihat– Jl. Veteran – Jl. Mayjend Ishak
Djuarsa – Jl. Letjend Ibrahim Adjie – Jl. HM Syarifudin – Jl. KH Abdullah Bin Nuh – Terminal Bubulak

(Pulang)
Terminal Bubulak – Jl. Ibrahim Adjie – Jl. Mayjend Ishak Djuarsa – Jl. Veteran – Jl. Perintis Kemerdekaan – Jl. Merdeka – Jl.
Kapten Muslihat – Jl . Ir H Djuanda – Jl. Jalak Harupat – Jl. Pajajaran – U Turn Toll Jagorawi – Baranangsiang

Biskita

TPK-1
Terminal Bubulak -Cidangiang

(Berangkat)
Terminal Bubulak – Jl. Abdullah Bin Nuh – Jl. Sholeh Iskandar – Jl. Pajajaran – Cidangiang

(Pulang)
Cidangiang – U Turn Tol Jagorawi – Jl. Pajajaran – Terminal Baranangsiang – Jl. Pajajaran (Via Rs. PMI Bogor) – Warung Jambu – Jl. Sholeh Iskandar – Jl. Abdullah Bin Nuh – Terminal Bubulak

TPK-2
Terminal Bubulak – Ciawi (via Cidangiang)

(Berangkat)
Terminal Bubulak – Jl.Sindang Barang –
Jl. Gunung Batu – Jl. Veteran–J l. Perintis
Kemerdekaan – Jl. Merdeka – Jl. Kapten Muslihat – Jl. Ir.H.Djuanda – Jl. Jalak Harupat Jl. Raya Pajajaran – Transfer Point Cidangiang – U Turn Jagorawi – Jl. Raya Pajajaran – Jl. Raya Tajur – Jl. Raya Wangun – Ciawi

(Pulang)
Ciawi – Jl. Raya Wangun – Jl. Raya Tajur – Jl. Siliwangi – Jl. Lawanggintung – Jl. Batutulis – Jl. Pahlawan – Jl. Raden Saleh Bustaman – Bogor Trade Mall – Jl. Djuanda – Jl. Kapten Muslihat – Jl. Veteran – Jl. Mayjend Ishak Djuarsa – Jl. Letjen Ibrahim Adjie – Abdullah Bin Nuh – Terminal Bubulak. (Red)

Editor & Penerbit : Den.Mj

Secara simbolis pembagian Bansos BBM disalurkan Wali Kota Bogor, Bima Arya didampingi Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor, Eko Prabowo kepada pengemudi ojek online dan sopir angkutan kota di Terminal Baranangsiang, Jumat (11/11/2022).

Bima Arya mengatakan, Pemkot Bogor mengalokasikan dana Rp 1,4 miliar untuk Bansos BBM yang disalurkan kepada 1.000 pengemudi ojek online dan 1.341 pengemudi angkutan kota.

“Dibagikan dalam bentuk voucher secara bertahap sampai Desember,” ujarnya.

Sesuai persyaratan dan aturan, penerima bantuan ini adalah warga yang belum menerima bantuan sosial apapun dari pemerintah.

Sehingga pendataan Bansos BBM dilakukan berdasarkan NIK dengan proses verifikasi data oleh Dishub Kota Bogor dengan Dinas Sosial, Disdukcapil dan Bagian Kesra Setdakot Bogor.

Dengan sasaran penerima bantuan sosial untuk voucher BBM ini terdiri dari 1.000 pengemudi ojek online dan 1.341 supir angkot yang seluruhnya ber-KTP Kota Bogor.

“Proses penerimaannya itu membawa SK, kedua kemudian di skrining lagi apakah sudah mendapat bantuan (bansos) apa belum. Karena kita prioritaskan yang betul-betul belum mendapat bantuan sama sekali,” ujarnya.

Di lokasi yang sama, Kadishub Kota Bogor, Eko Prabowo mengatakan, setiap penerima bantuan mendapatkan Bansos BBM berupa voucher untuk mengisi BBM sebesar Rp 600 ribu selama tiga bulan yang dibagikan setiap bulan sebesar Rp 200 Ribu.

“Satu bulan Rp 200 ribu. (Pecahan vouchernya) dibedakan ya. tadi kalau ojol pecahan vouchernya (senilai) Rp 25 ribu kalau angkot (senilai) Rp 50 ribu. (Warna voucher) Ijo sama biru, Ijo ojol, biru angkot,” katanya.

Voucher tersebut nantinya dibagikan secara bertahap hingga akhir Desember sesuai tahun anggaran.

Namun masa pakai voucher tersebut bisa digunakan oleh penerima bantuan hingga satu tahun.

“MoUnya itu dengan pertamina 1 tahun (masa aktif). Tapi tertib anggaran kita Desember voucher harus habis gitu,” katanya.

Eko menambahkan, voucher tersebut bisa digunakan untuk mengisi BBM di SPBU milik pertamina, seperti yang ada di SPBU Jalan Tentara Pelajar, Kota Bogor.

Pemberian bantuan itu pun dirasakan sangat bermanfaat bagi para sopir.
Sopir angkutan kota, Dede yang menerima bantuan mengucapkan rasa syukurnya karena bisa mendapatkan bantuan.
Dengan bantuan itu Ia bisa mendapat keringanan untuk membeli BBM.

“Alhamdulillah dapat membantu masyarakat terutama sopir-sopir. (Kondisi BBM naik) Sebenernya sih berat juga kasihan penumpang juga, tapi ya mau gimana lagi. Tapi Alhamdulillah kita dapat bantuan ini,” ujarnya. (Red)

Editor & Penerbit : Den.Mj