“Setelah melalui proses yang cukup panjang, atas bantuan DPRD Kota Bogor serta pihak terkait lainnya, akhirnya kita bisa melakukan kontrak jasa untuk pelayanan Biskita Koridor I dan II Kota Bogor. Rencananya, Biskita akan kembali beroperasi mulai Selasa, 8 April 2025,” kata Dedie Rachim di Terminal Bubulak, Kota Bogor, Sabtu (5/4/2025).

Dedie Rachim menambahkan, bahwa saat ini belum bisa memenuhi operasional di empat koridor yang ada. Hal ini dikarenakan keterbatasan dan efisiensi anggaran. Namun demikian, Pemerintah Kota (Pemkot) Bogor bersama pihak terkait tengah mengupayakan solusinya.

• Untuk Koridor I dan II, rencananya akan ada 17 armada dan 2 armada cadangan yang telah dicek dan dipersiapkan dengan pemeliharaan yang baik.

• Tarif masih sama, yaitu Rp 4.000 atau sesuai tarif subsidi. Untuk metode pembayaran, kini ada tambahan opsi menggunakan QRIS.

• Adapun jam operasional Biskita pada Koridor I dan II dimulai pukul 05.00 hingga pukul 21.00 WIB.

Sementara itu, untuk Koridor V dan VI, dijelaskan Dedie Rachim, masih dalam proses kajian karena bersifat non-subsidi, yang memerlukan waktu lebih lama. Untuk penetapan tarif, dibutuhkan Surat Keputusan (SK) Wali Kota.

Dinas Perhubungan bersama pihak terkait, khususnya para operator, bekerja sama dan berupaya mencarikan tarif yang paling masuk akal, memadai, dan terjangkau oleh masyarakat untuk operasional Biskita di Koridor V dan VI yang non-subsidi.

Karenanya, Dedie Rachim meminta masyarakat Kota Bogor untuk bersabar.

“Pesan saya, walaupun non-subsidi, tarifnya harus tetap terjangkau. Tinggal nanti bagaimana efisiensi operasional, efektivitas penyelenggaraan Biskita di lapangan, dan tentunya harus tetap dibantu oleh Pemkot Bogor,” ujar Dedie Rachim.

Untuk kelanjutannya, Dedie Rachim menerangkan bahwa pihaknya telah mengajukan anggaran pada Perubahan APBD 2025 dan anggaran murni tahun 2026.

“Inilah wujud nyata uang rakyat kembali ke rakyat,” tutur Dedie Rachim.

Sidak secara langsung dihadiri oleh anggota DPRD Kota Bogor, Heri Cahyono dan Achmad Rifki Alaydrus; Kepala Dinas Perhubungan Kota Bogor, Marse Hendra Saputra; Kepala BKAD Kota Bogor, Deni Mulyadi, dan Kepala DLH Kota Bogor, Denni Wismanto. (DR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

Hal ini disampaikan usai melakukan peninjauan ke pool BisKita di Bubulak yang telah melayani masyarakat Kota Bogor selama kurang lebih tiga tahun.

“Sejauh ini, hari ini kita lakukan peninjauan ke pool BisKita yang sudah melayani masyarakat Kota Bogor kurang lebih tiga tahun. Rencananya, dengan proses pengadaan melalui LKPP (Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah), insyaAllah dalam waktu yang tidak terlalu lama setelah proses lelang dilaksanakan, BisKita akan segera beroperasi,” ujar Dedie usai peninjauan, Senin (3/3/2025).

Ia menambahkan, bahwa seluruh aspek teknis dan pembiayaan, termasuk subsidi, telah dibahas secara matang.

Namun, pada tahap awal, hanya dua dari empat koridor yang akan dioperasikan, yaitu Koridor 1 dan 2.

“Tinggal mungkin nanti yang akan beroperasi dari empat koridor yang disubsidi hanya dua koridor dulu, yaitu Koridor 1 dan 2. Koridor yang lain akan menyusul di perubahan, dan insyaAllah di akhir tahun empat koridor bisa kita laksanakan,” ujarnya.

Ia juga menegaskan bahwa komitmen Pemkot Bogor untuk menghidupkan kembali BisKita tidak perlu diragukan.

“Jadi, intinya komitmen kita untuk menjalankan kembali BisKita ini jangan diragukan. Kita terus berproses untuk sampai kepada titik di mana seluruh proses administrasi dan teknis dilakukan sesuai dengan aturan dan ketentuan,” tegasnya.

Proses lelang yang dilakukan melalui LKPP menjadi tahapan yang harus dilalui sebelum BisKita kembali beroperasi.

Dedie A. Rachim menjelaskan bahwa Pemkot Bogor tidak dapat melakukan lelang sendiri karena harus mengikuti ketentuan yang telah ditetapkan oleh LKPP.

“Tinggal proses lelangnya saja, tapi memang lelang itu dilakukan melalui etalase LKPP. Jadi tidak bisa kita lakukan lelang sendiri. Di LKPP itu sudah ada ketentuan-ketentuan dan syarat yang sudah ditetapkan, dan kita nanti ikut ke dalam ketentuan-ketentuan yang sudah standar,” paparnya.

Meskipun demikian, Pemkot Bogor telah menyiapkan subsidi melalui Dinas Perhubungan (Dishub) untuk mendukung operasional BisKita.

“Tinggal bagaimana eksekusinya dan pelaksanaannya pasca lelang dilaksanakan dan terpilih operator yang mampu dan sanggup menjalankan operasional BisKita,” ucapnya.

Disamping itu, ia juga menyampaikan harapannya agar BisKita dapat segera kembali melayani masyarakat.

“Target kita secepatnya BisKita ini bisa kembali mengaspal dan melayani masyarakat,” tutup Dedie.

Dengan persiapan yang matang dan komitmen kuat dari Pemkot Bogor, diharapkan BisKita dapat segera kembali beroperasi dan memberikan layanan transportasi yang nyaman bagi warga Kota Bogor. (DR)

Editor & Penerbit: Den.Mj

“Ada tambahan 28 bus baru yang beroperasi, terdiri dari 15 unit di koridor 1 dan 13 unit di koridor 2. Ini dua koridor yang masuk merambah pusat kota, Insya Allah melayani lebih banyak lagi warga sampai daerah Bogor Selatan dan Bogor Timur. Menyusul koridor lainnya,” ungkap Bima Arya.

Koridor 1 akan memulai keberangkatan dari Terminal Bubulak dan melintasi Jl. KH. Abdullah Bin Nuh – Jl. Sholeh Iskandar – Jl. KS Tubun – Jl. Raya Pajajaran – Baranangsiang (Transfer Point Cidangiang/Botani Square).

Untuk jalur kepulangan melintasi Cidangiang – Jl. Cikabuyutan – U Turn Tol Jagorawi – Jl. Raya Pajajaran – Jl. Otto Iskandardinata – Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Jalak Harupat – Jl. Salak – Jl. Raya Pajajaran – Jl. KS Tubun – Jl. Sholeh Iskandar – Jl. KH. Abdullah Bin Nuh – Terminal Bubulak.

Sementara koridor 2 akan dimulai di Terminal Bubulak lalu melintas Jl. KH. Abdullah Bin Nuh – Jl. Letjen Ibrahim Adjie – Jl. Raya Gunung Batu – Jl. Veteran – Jl. Perintis Kemerdekaan – Jl. Gatot Subroto – Jl. Merdeka – Jl. Kapten Muslihat – Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Jalak Harupat – Jl. Raya Pajajaran – Baranangsiang (Cidangiang) – Jl. Cikabuyutan – U Turn Tol Jagorawi – Jl. Raya Pajajaran – Jl. Raya Tajur – Ciawi.

Rute sebaliknya melintasi Ciawi – Jl. Raya Tajur – Jl. Raya Pajajaran – Jl. Otto Iskandardinata – Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Kapten Muslihat – Jl. Veteran – Jl. Raya Gunung Batu – Jl. Letjen Ibrahim Adjie – Jl. KH. Abdulah Bin Nuh – Terminal Bubulak.

Untuk titik pemberhentian atau shelter selengkapnya bisa dilihat di akun Instagram @pemkotbogor, @dishubkotabogor atau @biskita.id.

“Untuk warga Bogor silahkan menikmati, masih gratis. Kalau ditanya sampai kapan? Sampai ada keputusan lebih lanjut, tapi kalau pun bayar nantinya Insya Allah sangat bersahabat,” ujar Bima.

Bima juga bercerita terkait animo warga terhadap kehadiran Biskita Transpakuan kerjasama dengan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Kementerian Perhubungan ini.

“Sampai hari ini, saya banyak sekali menerima informasi antusiasme warga. Bahkan ada yang lapor, ‘Pak Wali, tolong ibu saya diingatkan sudah berhari-hari muter. Keasikan naik bis yang nyaman muter-muter Bogor.’ Memang banyak ibu-ibu yang naik kalau ditanya jawabnya tidak tahu ke mana saja, yang penting gratis,” ceritanya.

Dengan hadirnya 4 koridor dengan 49 bus, kata Bima, berhasil mengurangi jumlah angkot di Kota Bogor sebanyak 147 unit angkot. “Insya Allah kita rawat bersama, jaga bersama. Tahun depan mudah-mudahan bisa bertambah lagi. Dengan konsorsium yang ada, PDJT, Lorena, Kodjari dan semuanya. Terimakasih juga kepada BPTJ kemenhub,” katanya.

Sementara itu, Dirut PDJT Kota Bogor Lies Permana Lestari mengungkapkan, dengan diluncurkan koridor 1 dan koridor 2, menggenapkan dua koridor yang sebelumnya telah diluncurkan.

“Alhamdulillah hari ini kami telah melaksanakan koridor 1 dan koridor 2. Mudah-mudahan tambah meningkatkan kualitas transportasi di Kota Bogor dan memberikan pelayanan terbaik bagi masyarakat,” ujar Lies.

“Insya Allah nanti tahun depan akan ada dua koridor lagi, tapi kami menunggu koordinasi dengan BPTJ. Termasuk penambahan 26 unit bus lagi. Tarif belum, masih ujicoba. Sembari menunggu pembahasan lebih lanjut. Masyarakat silahkan menikmati ini secara gratis sampai nanti ada pembahasan selanjutnya. Kami mengajak masyarakat untuk ikut merasakan layanan Biskita yang tentunya lebih nyaman,” pungkasnya.

Dalam kesempatan tersebut, hadir peresmian koridor baru Biskita Trans Pakuan dari Koalisi Pejalan Kaki Bogor, Paguyuban MC, perwakilan Forkopimda, Dishub Jawa Barat, konsorsium Kodjari serta Lorena. (Red)

Editor & Penerbit : Den.Mj